“在奇瑞人心中,一直有个高端品牌梦。我相信,每一个心怀雄心的中国人也都有同样的品牌强国梦。实践已经证明,且将继续证明,中国汽车人想干、能干、可以干,也一定能干成功”

——奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

这是在5月9日晚,“在一起,去远方”星纪元ET上市发布会现场,尹董事长作为一位已过花甲之年的“老奇瑞人”,对于中国汽车的最殷切期望。在经历了董事长下场亲测话题登上热搜,完成了预售即火爆的开局,达成了数次行业首创的极限挑战之后,终于在当晚演播厅里一浪高过一浪的欢呼声中,今年最受用户期待的新能源SUV车型、星途最新力作——星纪元ET,以18.98万元-31.98万元的价格,在广州重磅上市。无疑,5月11日中午累计订单已突破26000台的战报,足以说明奇瑞的高端品牌梦正逐步照进现实,也兑现了曾经吹下的牛,一家拥有27年深厚底蕴的车企,真正开始“不再客气”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

与此同时,上市即交付,星途几乎没有让喜爱星纪元ET的用户多等。就在上市发布会翌日上午,“出发·享受家”星纪元ET首批千车交付仪式就在首站广州井然开展,尹董事长再次亲自带领星途的一众高管,亲手将一排排崭新的星纪元ET交付给用户,不仅侧面验证了星纪元ET的火爆,也展现出星途品牌践行以用户为中心的造车理念,与用户直连,积极同用户双向奔赴与赋能,不断让用户满意、让用户信赖的服务决心。

一路激流勇进,“过关斩将”实力一骑绝尘

路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。星纪元ET从亮相到发布一路走来,激流勇进,从预售24h大定超过6000台,三天大定超过8000台,10天大定达到11539台,到上市前一天,订单量已达到16996台,上市前3小时更上涨至了18397台,截止至5月11日中午,累计订单量已突破26077台,并且现在还在持续增长中。“疯涨”的数字战绩背后最终体现的,依然是广大用户对于星纪元ET这台车“超级续航”、“超级安全”、“超级舒适”、“超级驾控”、“超级智能”五大超级实打实认可。

要想翱翔于星辰大海,就必须经过魔鬼般的检验。在“超级续航”上,首先星纪元ET用两个昼夜、40+小时不间断直播,全程不熄火,榨干最后一度电、一滴油等极限条件,在混动车续航领域秀了一把肌肉,通过2141.4km这样全行业第一的极限综合续航成绩,给市面上的全部增程汽车上了一课。星纪元ET“黄金增程”通过搭载一台性能优异的增程专用发动机,它的耗能低优势,源于采用了1.5T-GDI涡轮增压直喷+第四代i-HEC燃烧系统,第四代i-HEC燃烧系统的滚流保持率已经达到87%,对比第三代提升9%,更好地平衡滚流比与流量系数的跷跷板关系,提升缸内湍动能,实现27%及以上的EGR率,最大限度发挥低压EGR技术的降油耗能力。

与此同时,“黄金增程”的点火能量达到150mJ,部分工作区域点火能量超过了160mJ,加速火焰传播,适应更高的EGR率。不断提升单缸单个循环的燃油喷射次数,改善燃油雾化效果,从1次到3次,再提升到5次,降低单次喷射的油束贯穿距离,避免产生燃油湿壁,促进充分燃烧,从而做到节油减排。

动力足,是来源于发动机额定功率115kW,可以提供提供源源不断的动力,即需即有,最高车速可达195km/h,高速也不会失速;超安静,则表现了“黄金增程”的工作转速更低,加上发动机噪音与振动控制技术,得以确保增程器无感化工作。

以上使得星纪元ET“黄金增程”的核心指标达到了真增程,44.5%热效率行业之最;真高效,3.65kwh/L油电转换效率行业之最;真省油 WLTC 5.2L/100km馈电油耗行业之最;真长续航,1500+km超能跑里程行业之最。

在安全层面,星纪元ET又通过一场高空坠落试验,让车辆的安全品质得到了用户的信服。把一台星纪元ET新车从31.9米的高空(相当于普通住宅楼的11楼)吊起扔下,垂直自由落体时的坠地碰撞速度已经超过90km/h,不仅A柱无明显变形,气囊可以正常弹出,而且电池也未漏液、无冒烟、不起火。27年以来的造车功底,让奇瑞造车在安全上不敢有一丝马虎。依托世界级的安全开发体系,星纪元ET按照国内和国际双五星安全标准打造,运用了笼式太空舱2.0,车身的高强度钢、铝用量高达88%。车顶的抗压强度可以超过11吨,同时支撑起5台星纪元ET也没有问题。还有一体化防撞保护系统、多条传力路径和一体式门环结构设计,能确保在高速碰撞中保障A柱完好、乘员舱完整,动力电池零变形。

而在“超级驾控”上,星纪元ET又通过车内放满满一杯不带盖的咖啡,一滴不洒来证明的。在星纪元ET的预售发布会前,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲自对星纪元ET驾控发起测试,也让一起参与评测的吴佩感到星纪元ET稳得令人惊叹。得益于所搭载的云台智能底盘,采用与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计,全球顶级架构,带来操控性与舒适性的完美平衡。这源于奇瑞通过虚拟主销将轮胎转动轴线更贴近轮心,减小了车轮受力力臂,可以大幅减少振动感,最终使通过底盘传递到车内的振动减少了约30%。而且IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统,可通过激光雷达精准预瞄前方路况,遇到路上的减速带时,能毫秒级主动连续调节悬架阻尼,自然保证了咖啡的一滴不洒。

“超级智能”上,则展现了星途对于未来智能网联车趋势的预见和洞察。在奇瑞“瑶光2025”技术战略依托下,星纪元ET智能座舱搭载了EEA 5.0电子电气架构、Lion AI大模型语音、DHS智慧健康监测等。在智能驾驶上,星纪元ET智驾硬件也是拉满,配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器,同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片,能够实现包含高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车在内的更安全的NEP全场景智驾辅助。

世界汽车工业高端局的顶级玩家,更必须是“才智双全”的,智驾实力在行业第一梯队,舒适上星纪元ET也是世界级。星纪元ET的舒适座椅,毫不吝啬地采用十层顶级材料,Nuprima微绒哑光真皮,天鹅绒般的质感,同时通风、加热、按摩、腰托,也是应有尽有。还有副驾的16向电动浮感零重力座椅,Lion Melody大师级音响系统,同级唯一星动吧台也全都配齐。为用户而生,为满足用户需求为己任,“五大超级”让星纪元ET成为带领星途冲击新能源高端市场的攻坚手。

“科技平权”后的“豪华普惠”,致敬豪华,价值满溢

产品打造上,运用了“技术奇瑞”的看家武器,而打造中国汽车自己的豪华品牌,让豪华普惠,奇瑞又是那么的充满“直男”般的真诚。星纪元ET上市,纯电、增程双箭齐发,售价为18.98万元～31.98万元,8个车型版本不仅均比预售价格低,而且还带来了足够真诚的权益。MondelY、Q5L作为豪华车的标杆,星纪元ET在向这样的一线明星产品致敬学习中,车型配置指标上有极大提升的同时,售价却远没有这些车型来的贵。

例如,星纪元ET纯电Pro版,配备全域800V高压系统、625km续航、碳化硅电驱、云台智能底盘、六活塞固定卡钳、Lion Melody大师级23扬音响系统、绒感豪华真皮座椅、副驾零重力座椅、后排四向电调、NEP高速智驾等,这是真正的入门即高配。

而在增程方面,为增程Plus版增加了2个侧气帘和1个远端气囊,星纪元ET全系标配7个安全气囊,实现安全普惠,让安全成为最大的豪华,而且星纪元ET上市的8款车型均有不同程度的增配、升级。

此外,星纪元ET还公布了多重上市权益,置换礼:本品牌车型置换补贴6,000元,其它品牌车型置换补贴5,000元;金融礼:2.99%超低年费率3年期惠享贷(以上权益二选一);同时,还为每一位用户提供质保礼、流量礼、救援礼及积分礼。

致敬豪华,学习豪华,成为豪华,星纪元ET用价值满溢的产品,代表中国汽车率先向行业拉开“价值战”大幕,是对合资豪华、主流新势力的一次有力冲击。

服务不需要模仿,1380万就是最好证明

1997年,奇瑞在芜湖城北的一片荒滩上,打下了建厂的第一根桩,到如今“两个工厂”,从0～1380万,再到中国汽车品牌出口第一,无不是在围绕“用户”这一前提下,努力为用户创造价值中达成的,尊重每一位用户,是秉承长期主义的绝对基础。

正是源于这种用户底蕴,星途品牌与用户直连,践行以用户为中心理念,也是认真的。新车上市前,星纪元ET面向全国用户开展了行业首创的“百台新车,上市前众测”活动,累计收到超30,000名用户报名。活动期间,星纪元团队收集到了大量真实用户的第一手用车反馈。4月15日开启预售后,星纪元ET聆听许多忠实用户的诚挚建议,快速进行调整,以及到这次的千台新车上市即交付,目的就是让信赖星途星纪元的用户,都能有更加完美的体验。

时至今日,在星纪元ET上市发布会后的专访环节中,尹董事长的一段话回想起来依旧让人感动。当被问及如今的行业价格战与年轻人是否不看重品牌时,他这样谈到:“每一个中国新能源车企,不管多和少,都是中国汽车工业的一个组成部分,我想我们中国这么大一个国家,这么多优秀的人,一定会创造一种生活方式,让别人追随,追随像中国一样的生活方式,去追随中国的品牌,每一个企业都要将打造品牌作为自己最重要的目标。”

这是一名“老汽车人”的格局,也更是星途品牌向上的格局。作为星途点亮奇瑞品牌金字塔的排头兵,星纪元ET的上市,必将会引领自主汽车产品走向世界舞台,打造令人骄傲的中国制造,打造令人骄傲的中国品牌,成为令世界尊重的中国品牌。